Vous n'avez rien à faire. Nous nous connectons directement à votre batterie et/ou véhicule électrique pour les piloter aux heures optimales.
Vous gardez le contrôle : vous définissez les seuils minimum (ex: batterie toujours à 20%). Votre production solaire est utilisée en priorité, si vous en avez.
Si vous avez un système de gestion d'énergie (SGE/HEMS), il gère automatiquement en fonction des tarifs.
La marche à suivre détaillée vous sera communiquée après votre inscription.
1. Ouvrez votre application Bonus Equilibre
2. Sur l'écran d'accueil, cliquez en bas à gauche sur l'icône représentant un agenda
3. Puis cliquez sur "Planning du véhicule"
4. Vous pouvez ensuite entrer vos préférences
Nous nous basons sur le tarif dynamique réseau, en test, qui varie toutes les 15 min : TarifDynRE – Romande Énergie
Nous consultons uniquement votre production et consommation d'électricité. Rien d'autre. Plus d'informations dans notre politique de confidentialité.
Oui, à tout moment, sans frais. Il suffira de nous prévenir.
C'est un test. Il nous permet d'ajuster le service selon vos retours. Nous voulons également vérifier que tout fonctionne bien avant de l'ouvrir à plus de monde.
Nous devons réduire les pics de consommation sur le réseau pour éviter des coûts de renforcement élevés. Ces coûts seraient répercutés sur toutes les factures. En vous permettant de consommer aux heures creuses, nous évitons ces surcoûts. Vous y gagnez, nous aussi.
Parmi les constructeurs de véhicules électriques, les marques prises en charge sont : Audi (à partir de mai 2026), Mercedes (à partir de mi-mai 2026), Tesla (à partir d’avril 2026) et Volkswagen (à partir d’avril 2026). Les marques des autres équipements (chargeurs, onduleurs, batteries, etc.) pris en charge sont AlphaESS, Ginlong / Solis, GoodWe, Huawei, SigEnergy, SMA, SolarEdge, Sofar, Solax, Sungrow et Wallbox.
Oui, c’est compatible.
Pour le moment, il n’est possible de connecter et d’optimiser qu’un seul véhicule électrique par site. L’optimisation se fait donc sur un véhicule unique (Tesla, VW, Audi ou Mercedes).
Un meter est obligatoire pour les installations PV seules. Les onduleurs hybrides sont compatibles, pas obligatoires.
Le but n'est pas de bloquer votre charge mais de déplacer cette dernière lorsque c'est le plus avantageux pour vous. Dans le cadre d'un véhicule électrique, vous pourrez définir un minimum de charge nécessaire à respecter en tout temps.
Oui tant qu’il existe un compteur qui est relié à votre borne ou batterie.
Oui, vous pouvez participer au test uniquement avec votre véhicule électrique.
Pour participer, votre HEMS local doit être désactivé. Avoir les deux systèmes actifs revient à avoir deux capitaines pour un seul navire, ils peuvent envoyer des commandes contradictoires et nuire au fonctionnement de votre batterie
Notre système intelligent s’occupe de tout ! Il surveille votre consommation d’énergie et optimise automatiquement votre batterie et votre véhicule électrique - par exemple, en chargeant votre batterie lorsque les prix sont bas afin que vous puissiez utiliser cette énergie lorsque les prix sont plus élevés. Vous économisez sans effort, tandis que votre maison devient plus intelligente et efficace.
Le pilote se déroule pendant 1 an, du 1er janvier 2026 au 31 décembre 2026. Selon les progrès et les résultats, il peut être prolongé au-delà de cette période initiale. Ce délai nous permet d’apprendre ensemble, d’optimiser le système et de préparer la prochaine étape des services énergétiques intelligents.
La compensation est gérée séparément de votre facture habituelle. Vous aurez la possibilité d'afficher vos gains estimés sur la plateforme. Nous ferons le bilan de vos gains après le 31 décembre 2026 et nous vous donnerons un avoir sur votre facture 2027. En remerciement de votre participation, vous recevrez un minimum de 50CHF.
Les coupures courtes n’ont aucun impact. Une fois le courant rétabli, votre système se reconnecte automatiquement et reprend son fonctionnement contrôlé par notre système.
Véhicule électrique (VE)
Non. L’optimisation consiste uniquement à déplacer la charge dans le temps, vers les périodes où l’électricité est la plus avantageuse. La quantité d’énergie chargée reste identique à un usage normal : la batterie n’est ni plus sollicitée, ni plus utilisée.
De plus, vous pouvez définir à tout moment des limites minimales et maximales de charge, conformément aux recommandations des constructeurs. Vous gardez donc le contrôle total de la charge de votre véhicule.
Batterie stationnaire
Le pilotage intelligent peut parfois générer quelques cycles supplémentaires afin de tirer parti des différences de prix de l’électricité. Chaque cycle est toutefois associé à un coût interne, ce qui garantit que toute commande envoyée est économiquement plus avantageuse que le coût d'usure lié à l’utilisation d’un cycle supplémentaire.
Toutes les commandes sont envoyées via des intégrations officielles avec les fabricants, assurant un contrôle sécurisé et fiable du système.